Fanlı Yağ Soğutucular

MIT fanlı yağ soğutucular, genellikle hidrolik sistemler, otomotiv sektöründeki araç motorları, endüstriyel makineler, enerji santralleri, tarım alanları, inşaat, uçak, deniz ve demiryolu gibi çeşitli kullanım alanına sahip bir soğutma sistemidir. AC, DC veya hidrolik bir motor tarafından tahrik edilen bir fan vasıtasıyla kanatlı borular arasından geçen ortam havasını soğutucu olarak kullanan hidrolik sistemlerin yağını soğutmak için kullanılır. Yüksek dirençli alüminyum alaşımlı soğutucu eleman olan fin, vakum altında gerçekleştirilen bir lehim kaynağı işlemi ile boruya kaynaklanır. Soğutucu boruların özel konfigürasyonu akışkanın türbülansını ve dolayısıyla ısı değişim kapasitesini artırır. Ayrıca soğutucu borular üzerinde özel kanatların bulunması genel ısı iletim katsayısını daha da iyileştirir. Sonuç olarak ortaya çok küçük, hafif, sağlam, teknolojik ve ergonomik olarak gelişmiş bir ürün çıkmaktadır. Fanlı yağ soğutucular hava ve yağ dışında ekstra bir akışkan kullanılmasını gerektirmez, havayı bir akışkan olarak kullanır. Alan olarak diğer eşanjörlere göre oldukça az yer kaplar. Diğer tesisat ekipmanlarından daha düşük maliyetli olduğundan ısı transfer maliyeti de daha azdır.Fanlı yağ soğutucularının kullanılması güç olan yerlerde ise contalı plakalı eşanjör, lehimli eşanjör ve borulu eşanjörler kullanılır.

FANLI YAĞ SOĞUTUCU PARÇALARI

Bir hava yağ soğutucunun bileşenleri, belirli tasarım ve uygulamaya bağlı olarak değişebilir, ancak genel olarak aşağıdaki öğeleri içerir:

1. Finler ve Borular: Bir fanlı yağ soğutucunun boruları üzerindeki finler, ısı transfer verimliliğini artırmada önemli bir rol oynar. Bu finler, yağın aktığı tüplerin dış yüzeyine bağlı ince, çıkıntılı yapılar olarak tasarlanmıştır. Finli borular, havanın ısı değiştirici üzerinden akışını yönlendirir ve verimli ısı dağılımını sağlar. Böylelikle soğutma performansını optimize etmeye yardımcı olur.
2. Fan(lar): Fanlar, havayı ısı değiştiriciden geçirmek ve soğutma sürecini artırmak için kullanılır. Genellikle elektrikle çalışırlar ve tasarıma bağlı olarak doğrudan soğutucu üzerine monte edilebilir veya uzaktan monte edilebilirler.
3. Motor ve Tahrik Birimi: Fanları çalıştırmak için bir motor ve tahrik birimi vardır. Bu, tasarıma bağlı olarak soğutucunun ayrılmaz bir parçası veya ayrı bir ünite olabilir.
4. Montaj Braketleri veya Ayaklar: Bu bileşenler, hava yağ soğutucuyu makineye veya soğutma yapılarına güvenli bir şekilde monte etmek için bir araç sağlar. Montaj braketleri veya ayaklar, kararlılık ve doğru konumlandırmayı sağlamak için tasarlanmıştır.
5. Giriş ve Çıkış Bağlantıları: Yağın giriş ve çıkışı için portlar esastır. Bu bağlantılar, yağın ısı değiştiriciye akmasına ve soğutma sürecini kolaylaştırmaya olanak tanır.
6. Sıcaklık Kontrol Cihazları(Termostatlar): Fanlı yağ soğutucuları, yağın akışını düzenlemek veya çalışma koşullarına bağlı olarak soğutma kapasitesini ayarlamak için termostatlar veya kontrol valfleri gibi sıcaklık kontrol cihazlarını içerir.
7. Koruyucu Izgaralar, Çerçeve veya Kasa: Yabancı nesnelerin, kalıntıların veya istenmeyen malzemelerin fanlı yağ soğutucusuna girmesini önlemek amacıyla tasarlanmıştır. Isı değiştiriciye veya fanlara zarar verebilecek potansiyel bir hasarı engeller.

Bir hava yağ soğutucusunun belirli tasarımı ve özellikleri, uygulama, soğutma gereksinimleri ve soğutmak için tasarlanan makine türü gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir.